随着年轻消费群体迅速崛起，“得年轻者得天下”已然成为多数车企的共鸣。于是，除了喊出年轻化的口号之外凯发真人网上娱乐，各大车企纷纷推出个性时尚的跨界SUV凯发真人网上娱乐，以此迎合年轻消费者的口味凯发真人网上娱乐。
作为深谙中国消费者的上汽大众，自然不会无所作为，在继途昂X)试水轿跑SUV市场之后凯发真人网上娱乐，上汽大众X家族迎来了一个新成员——途观X)。
凭借途观热销十多年积攒的口碑凯发真人网上娱乐，作为衍生车型的途观X自然不会缺少关注度。但是凯发真人网上娱乐，作为一款定位年轻人的轿跑型SUV，想要得到年轻人的认可，光靠品牌背书显然不够，还需要拿出实实在在的硬实力凯发真人网上娱乐。为了更深入地了解途观X凯发真人网上娱乐，我们对其进行了深度试驾。
根据J.D. Power 2018中国汽车销售满意度研究（SSI），90后消费者购车的最主要因素是“车辆外形好看”。所以，颜值是一款车型能否热销的前提条件。
途观X的颜值自然不会让年轻人失望。特别是新潮动感的溜背设计，让人有相视一瞬的心跳。而俯冲式的车身姿态，也能营造出一种蓄势待发的气势凯发真人网上娱乐凯发真人网上娱乐。全LED矩阵式前大灯为前脸增色不少，上扬的灯眉往两侧延展凯发真人网上娱乐，点亮之后的效果非常好看。而车尾部分同样是轿跑范十足。新颖的贯穿式全LED熏黑尾灯延展至车身侧面，进一步突出了车体宽阔的视觉效果。尾灯内部设计富有三维立体感，Y型图形个性十足，在夜晚点亮时凯发真人网上娱乐，动态的灯光效果非常具有辨识度。
外观可能唯一美中不足的是，途观X排气采用的是隐藏式设计，虽然让尾部设计看起来整体感更强。但作为一款轿跑SUV，露出双排气口显然更符合产品的调性。
除了颜值凯发真人网上娱乐，年轻消费者同样注重智能化凯发真人网上娱乐、数字化凯发真人网上娱乐。根据J.D. Power调查研究显示，年轻消费者在选择汽车产品时凯发真人网上娱乐，数字化已经是一个重要的参考要素凯发真人网上娱乐。那么，途观X的在数字化方面都有哪些亮点呢？
整体看上，依然延续了途观L)的内饰设计风格，并没有外观设计那般惊艳。最明显的差异则是内饰上随处可见的“R”标。不过，针对当下流行的数字化体验方面，途观X做出了大幅度的改进。
比如途观X首次采用了全新R-Line专属三幅D型赛车方向盘，多功能按键区域升级为高光黑一体式触摸面板，显得很有科技感。除此之外，10.3英寸的液晶仪表盘和9.2英寸的中控屏，加上触控式空调区域的设计，极大减少了整车的物理按键，在档次感和科技感的上营造得恰到好处。
当然，途观X的科技感不只体现在表面。车联网方面，液晶仪表盘和中控屏二者之间可以实现交互显示。同时，除了车机自带的语音控制和导航功能，还支持无线CarPlay和CarLife功能。
在智能辅助驾驶系统方面凯发真人网上娱乐，途观X搭载了达到L2+级别的Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，该系统可以实现0-160km/h全速域驾驶辅助并配备车道保持系统，具有先进性凯发真人网上娱乐、稳定性和可靠性的三大优势。通过Lane Assist车道保持和ACC自适应巡航系统相结合，可实现对车辆在纵向和横向的精准操控凯发真人网上娱乐，在稳定跟车的同时，使车辆持续保持在车道中央行驶。
在其他配置方面，途观X也很有诚意。除了上述提到的智能配置之外，它还提供360全景影像凯发真人网上娱乐、自动泊车、前排座椅通风和加热、10个扬声器的哈曼卡顿音响、全景天窗等凯发真人网上娱乐。
作为Coupe车型，可能很多人会担心途观X的实际乘坐表现？我们在试驾当天也测验了一番。
本人身高180，坐在途观X第二排，并不会感到压抑，车顶采用向上凹陷的设计，使得头部空间相对充裕。同时腿部也还有近三拳的空间，足以满足后排乘员的各种坐姿凯发真人网上娱乐，这主要得益于途观X达到4764mm/1859mm/1628mm的长宽高以及2791mm的轴距，比途观L更长、更宽的车身尺寸凯发真人网上娱乐，自然能够带来让人惊喜的空间表现。
途观X提供了330TSI凯发真人网上娱乐、380TSI两个动力版本凯发真人网上娱乐，也就是说全系标配2.0T发动机，而这才是轿跑SUV该有的样子！
此次笔者试驾的是途观X 380TSL旗舰版车型，也是其2.0T高功率版车型，最大马力为220Ps，最大扭矩为350N·m凯发真人网上娱乐。传动系统方面，该车匹配的是7速双离合变速箱。据悉凯发真人网上娱乐凯发真人网上娱乐，这套变速箱是在DQ380变速箱的基础上凯发真人网上娱乐，进行了一定技术优化，降低密封圈及轴承滚阻，提高机械效率，其摩擦损耗更小、传动噪音更低，使整车动力表现更加突出，同时传动效率更高凯发真人网上娱乐凯发真人网上娱乐。
在这套黄金动力的助力下，这台尺寸较大的轿跑SUV百公里加速仅需7.5s。在实际试驾中，推背感非常强烈，而且一脚油门下去，换挡和动力输出都非常线性。
除了动力强劲之外，在操控性上，途观X也有着非常不错的表现，主要得益于全系配备的前麦弗逊悬架以及后多摆臂式独立悬架，无论在是高速过弯，还是提速变道的过程中，整车都非常的稳定。
而且，该车搭载着全新一代4 MOTION智能四驱系统，能够实现前95：后5的动力分配，并且能够无级切换输出的扭矩配比。在前轮失去抓地力而空转的同时，系统会迅速将90%的动力传递到后轮，帮助车辆成功脱困。
不仅如此，途观X在紧急转向时，如果载荷转移，内侧驱动轮无法充分附着于路面，带有XDS扩展的电子差速锁会在过弯时对内侧驱动轮施加制动凯发真人网上娱乐，提高外侧车轮的驱动力，使车辆在过弯的状态下驱动能力增强凯发真人网上娱乐，车辆更容易控制且转向更精确凯发真人网上娱乐，同时也让驾驶者更有信心。总之，途观X无论是动力还是驾驶表现凯发真人网上娱乐，都符合一款轿跑SUV应有的实力。
综合来看，无论是新潮的外观设计，出色的科技体验，还是丰富的配置和优秀的驾控表现，途观X都做得相当到位，并且对准了年轻人的口味凯发真人网上娱乐。而从途观X运动化、科技化，以及个性化的背后，某种程度也反映出上汽大众对新生代用户需求的积极回应。
“途观X作为一款战略级产品，它的使命和价值，正蕴藏在这个‘X’里。”原上汽大众销售公司总经理贾鸣镝曾如此强调途观X的重要性，称其为“上汽大众SUV战略布局的新起点”，具有“迈向未来的重要历史意义”。
从这点来看，对于途观X而言，销量倒是其次凯发真人网上娱乐，更重要的是，凭借比途昂X更亲民的价格，以及对年轻人口味精准把握，进一步提升上汽大众的年轻度凯发真人网上娱乐，才是关键。而我们有理由相信，外观新颖独特，标签足够明显，以及好开好用的途观X凯发真人网上娱乐，将帮助上汽大众以其为起点，加速推进品牌年轻化。
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